随着人工智能在各个领域的普及，越来越多的人都出现了就业恐慌。
从无人零售、无人驾驶到如今无人配送，“无人”绝对算得上当今社会的“网红”。
“无人”时代的到来，人该何去何从?
“无人”会一路高歌吗?
无人零售
在不少业内人士眼中，无人零售不仅仅是贴近用户满足用户即时性消费需求，而且还会随着移动支付的广泛普及，用户使用门槛降低，消费意愿逐渐上升。
对传统门店而言，一个门店必须配备人员负责收银、销售等程序。而无人门店，可以实现一个人管理多家门店，大大减少了人员的投入。
对于消费者而言，无人门店可以实现“即买即消费”，节省消费时间，提高购买效率。
无人零售面临的一个问题是，用户的体验并不是很好。零售业一般主要依靠服务价值品牌情感价值产品的价格的形式展开销售模式，而无人零售缺乏的是服务价值和情感价值，在消费者选购的过程中，体验将会大打折扣。
而且如今的技术并不是完全成熟，在用户消费的过程中难免会出现很多BUG，这对消费体验也有了很大的影响。
在这个大风口下，无人零售想要拥有一席之地一路高歌猛进，不光要放大自己的优势，更需要解决各种不足。
无人驾驶
当李彦宏的无人驾驶汽车行驶在北京的时候，小伙伴们都惊呆了，无人驾驶的时代难道真的到了?
无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。
优点是可以避免一些因为驾驶员的失误而造成的交通事故，可以减少酒后驾驶、恶意驾驶等行为的出现。从而有效提高道路交通的安全性。还可以缓解交通压力、并减少环境污染、让停车场资源不再紧张。
但大众还是会有一些担心，无人驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰，那无人驾驶该如何继续?另外，智能操控本身会有一定的风险系数，当系统出现漏斗，那安全怎么保证，事故责任谁来承担?
所以，无人驾驶普及还需要一段很长的路需要走，除了过硬的技术，还需要考虑各种情况的发生，能否一路高歌，我们拭目以待。
无人配送
今年的618，京东不仅在销售上战绩显赫，更在配送上有了新亮点，无人送货车出现在了北京海淀街头。一路上，能进行360度环境监测，自动避让路障和行人，遇到红绿灯时也能立刻做出反应，吸引了众多路人的围观。
先看成本，一辆无人送货车的价格几乎和一辆奥迪的价格差不多，如此高的成本，对于投放是个很大的考验。
另外无人配送车辆的行驶速度很慢，如何避免交通拥堵是关键。而且消费者已经习惯快递员送货到家的服务，无人车的到来，消费者下楼自取的方式，可能会改变其消费习惯。
人工智能给我们带来了很大的便利，各种“无人”方式的出现，也给很多人带来了恐慌。无人驾驶汽车出现，司机大哥该干什么?无人零售的出现，销售员该干什么?无人配送的出现，快递小哥又该干什么?不过现在担心还为时过早，这些“无人”方式能否一路高歌?还需要各种技术和时间的考验。
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